Indukció Stresszoldó alkalmazzák mind vas-, mind színesfémötvözetekre, és célja az előző gyártási folyamatok, például megmunkálás, hidegen hengerlés és hegesztés során keletkező belső maradványfeszültségek eltávolítása. Enélkül a későbbi feldolgozás elfogadhatatlan torzulásokat okozhat és / vagy az anyag olyan szolgáltatási problémákkal küzdhet, mint például a feszültségkorróziós repedések. A kezelés célja nem az anyagszerkezet vagy a mechanikai tulajdonságok jelentős megváltozása, ezért általában viszonylag alacsony hőmérsékletre korlátozódik.
A szénacéloknak és az ötvözött acéloknak kétféle stresszoldás adható:
1. A kezelés tipikusan 150-200 ° C-on enyhíti a keményedés utáni csúcsfeszültségeket anélkül, hogy jelentősen csökkentené a keménységet (pl. Tokkal edzett alkatrészek, csapágyak stb.)
2. A kezelés tipikusan 600-680 ° C-on (pl. Hegesztés, megmunkálás után stb.) Gyakorlatilag teljes stresszoldást nyújt.
Objektív
Feszültségoldó szénacél üres lapok 30 méter / perc sebességgel a keménység csökkentése érdekében a külső 9.1 "/ 2mm mindkét oldalon, hogy kiküszöböljék a végtermék repedési problémáit
Anyag: Szénacél lapos vakok (5.7-10.2 ”/ 145-259mm széles és 0.07-0.1” / 1.8-2.5mm vastag)
Hőmérséklet: 1200 ºF (649 ºC)
Frekvencia: 30 kHz
Indukciós fűtőberendezés: HLQ 200kW 10-30 kHz indukciós fűtőrendszer távoli hőállomással felszerelve, amely nyolc 10 μF kondenzátort tartalmaz
- Többfordulatú osztott indukciós fűtőtekercs, amelyet kifejezetten erre az alkalmazásra terveztek és fejlesztettek ki
Folyamat A szénacél lapos nyersdarabok az indukciós tekercsen 30 méter / perc sebességgel haladnak át a szénacél temperálására vagy stresszoldására. E folyamat során a szénacél 9.1 ° C-ra melegszik. Ez elegendő lesz a keményedés eltávolításához a szélesség mindkét oldalának 1200 ”/ 649mm-jéről.
Eredmények / előnyei
Sebesség: Az indukció gyorsan felmelegíti a szénacélt hőmérsékletre, ami 30 láb / perc sebességet tesz lehetővé
-Hatékonyság: Indukciós fűtés nemcsak a gyártási időt, hanem az energiaköltségeket is megtakarítja
–Lábnyom: Az indukció szerény helyet foglal el, így könnyen megvalósítható olyan gyártási folyamatokban, mint pl
ezt
A kezelés tipikusan 150-200 ° C-on enyhíti a keményedés utáni csúcsfeszültségeket anélkül, hogy jelentősen csökkentené a keménységet (pl. Tokkal edzett alkatrészek, csapágyak stb.):
–A kezelés tipikusan 600-680 ° C-on (pl. Hegesztés, megmunkálás stb. Után) gyakorlatilag teljes stresszoldást nyújt.
–A színesfémötvözeteket a legváltozatosabb hőmérsékleteken, az ötvözet típusától és állapotától függően, enyhítik a stressz. Ötvözetek, amelyeket életkorban edzettek, az öregedési hőmérséklet alatti stresszoldó hőmérsékletekre korlátozódnak.
Az ausztenites rozsdamentes acélokat 480 ° C alatt vagy 900 ° C fölött enyhítik a feszültségek, a hőmérsékletek a korrózióállóság csökkenése között stabilizálatlan vagy alacsony széntartalmú osztályokban. A 900 ° C feletti kezelések gyakran teljes megoldást jelentenek.
Normalizálás Néhány mérnöki acélra vonatkozik, de nem mindenre, a normalizálás lágyíthatja, megkeményedhet vagy stresszoldóvá teheti az anyagot, annak kezdeti állapotától függően. A kezelés célja a korábbi folyamatok - például öntés, kovácsolás vagy hengerlés - hatásainak ellensúlyozása azáltal, hogy a meglévő nem egységes szerkezetet olyanra finomítja, amely fokozza a megmunkálhatóságot / alakíthatóságot, vagy bizonyos termékformákban megfelel a végső mechanikai tulajdonságokra vonatkozó követelményeknek.
Elsődleges cél egy acél kondicionálása úgy, hogy egy későbbi alakítás után egy alkatrész kielégítően reagáljon egy edzési műveletre (például elősegítse a méretstabilitást). A normalizálás abból áll, hogy egy alkalmas acélt általában 830–950 ° C közötti hőmérsékletre melegítenek (az edzőacélok keményedési hőmérsékletén vagy ezen felül, vagy a karburáló acéloknál a karburációs hőmérséklet felett), majd levegőn lehűtik. A fűtést általában levegőben hajtják végre, ezért későbbi megmunkálásra vagy felületmegmunkálásra van szükség a vízkő vagy a széntelenített rétegek eltávolításához.
A levegőben keményedő acélokat (pl. Egyes gépjárművekhez használt acélokat) a normalizálás után gyakran „temperálják” (szubkritikusan kiégetik), hogy lágyítsák a szerkezetet és / vagy elősegítsék a megmunkálhatóságot. Számos repülőgép-specifikáció is előírja a kezelések ezen kombinációját. Azok az acélok, amelyeket általában nem normalizálnak, azok, amelyek jelentősen megkeményednek a léghűtés során (pl. Sok szerszámacél), vagy olyanok, amelyek nem szereznek strukturális hasznot, vagy nem megfelelő szerkezetet vagy mechanikai tulajdonságokat eredményeznek (pl. A rozsdamentes acélok).